Tesla recebe impulso de US$ 3 bilhões da Ford e GM Charger Deals

(Bloomberg) -- A Tesla Inc. deve faturar até US$ 3 bilhões até 2030 graças a acordos com a Ford Motor Co. e a General Motors Co. para que seus veículos elétricos usem sua rede de carregamento, de acordo com a Piper Sandler & Co.

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A empresa de veículos elétricos liderada por Elon Musk anunciou o último acordo na quinta-feira em um chat de áudio no Twitter Spaces ao lado da CEO da GM, Mary Barra. Foi a primeira aparição de Barra no site de mídia social desde que Musk concluiu a compra do Twitter no final do ano passado. O CEO da Ford, Jim Farley, anunciou seu acordo com a Tesla em um acordo semelhante em maio.

Os acordos, que agora tornam o modelo de carregamento da Tesla o padrão nos EUA entre as maiores montadoras americanas, pressionarão os concorrentes a abandonar o principal padrão concorrente, conhecido como CCS.

“Outras marcas serão forçadas a se juntar a este consórcio, estabelecendo efetivamente o ‘North American Charging Standard’ da Tesla como a abordagem preferida para carregamento de VE – pelo menos nos Estados Unidos”, disse Alex Potter, analista da Piper Sandler, em nota de pesquisa na sexta-feira.

Detalhes sobre a receita não foram divulgados pelas empresas, mas Piper Sandler estima que a Tesla poderia adicionar mais de US$ 3 bilhões em receita de cobrança de proprietários não Tesla até 2030 e US$ 5,4 bilhões até 2032.

As ações da Tesla subiam 5,3% às 14h em Nova York na sexta-feira. GM negociou até 1,4%.

Essa cobrança inesperada pode não parecer grande para a Tesla, que já possui uma receita superior a US$ 80 bilhões por ano. Também não será tão lucrativo para a Tesla quanto os US$ 5,8 bilhões em receita obtidos com a venda de créditos regulatórios nos últimos cinco anos, mas ainda será aditivo para a empresa.

Os concorrentes americanos da Tesla também estão tentando alcançá-los na corrida dos veículos elétricos. Trazer mais receita só pode aumentar o ímpeto da empresa em um momento em que a GM e a Ford dizem que seus programas de EV não são lucrativos e não o serão por pelo menos mais um ano.

As empresas de carregamento concorrentes caíram com a notícia do acordo da Tesla com a GM. A EVgo Inc., que havia fechado recentemente uma parceria com a GM para construir mais postos de recarga, caía 14% às 14h em Nova York. A ChargePoint Holdings Inc. caiu 13%.

Leia mais: ChargePoint, ações de carregamento de EV afundam na esteira da GM, Tesla Pact

Essas empresas agora podem estar competindo diretamente com a Tesla, que possui cerca de 20.000 carregadores rápidos em 1.800 locais. Atualmente, os motoristas da GM têm acesso a 13.000 carregadores rápidos DC na América do Norte. Os proprietários da Ford e da GM terão acesso a 12.000 Superchargers da Tesla como parte do acordo.

A Tesla pode obter mais negócios inicialmente porque a rede é mais confiável, disse Gil Tal, diretor do Centro de Pesquisa de Veículos Elétricos da Universidade da Califórnia, em Davis. Uma pesquisa recente da JD Power descobriu que a rede de carregamento da Tesla é a mais confiável entre os concorrentes.

"A Tesla fez um grande investimento em sua rede de carregamento", disse Tal em entrevista. "Eles têm uma boa chance de fazer um negócio com isso. A principal coisa que a Ford e a GM veem com isso não é o número de carregadores, mas a confiabilidade deles."

(Adiciona dados financeiros da Tesla e detalhes adicionais do sétimo parágrafo)

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